Evolución del coche eléctrico: perspectiva incierta

2022
Tipo de publicación: Gráfico interactivo, Líneas de tiempo
Índice A-Z: Motorización, Vehículo eléctrico

El gráfico que resume diez años de evolución de las ventas del coche eléctrico parece mostrar una progresión muy rápida, pero la realidad no es tan optimista.

Fuente de los datos: Anfac. Clic en la gráfica para leer los datos.

Visto en una perspectiva a largo plazo, el crecimiento de las ventas de coches eléctricos es fulgurante. Pero su implantación parte de un nivel tan bajo que todavía faltan años para que sean una parte significativa del parque de automóviles. En 2011, apenas alcanzaron el 0,05% del total de coches matriculados. Diez años después (en 2021) suponían el 2,7 % del total de coches matriculados ese año, una multiplicación X50 aproximadamente. Si esta tendencia hubiera mantenido, en 2031 los eléctricos puros podrían ser el 100% de las matriculaciones. Pero los datos de 2024 (6,5%) de las matriculaciones totales, solo un 1% de aumento sobre el año anterior, muestran una desaceleración acusada que nos aleja del objetivo «100% en 2030».

Hay que tener en cuenta que 2020 y siguiente fueron malos años para las matriculaciones en general, lo que hinchó ligeramente la participación de los eléctricos. Otra circunstancia a tener en cuenta es que, a diferencia de cómo se produjo la motorización entre 1960 y 1980, en un mercado completamente vacío en el que los compradores adquirieron el primer automóvil de su vida, actualmente el mercado está saturado, con múltiples ofertas dirigidas a compradores para quienes se trata de su tercer o cuarto vehículo en propiedad.

También ocurre que la motorización de 1960-1980 funcionaba con una oferta irresistible: un coche comparado con nada, o con una motocicleta como mucho. Hoy el coche eléctrico está lejos de ser una oferta imposible de rechazar. Se le compara desfavorablemente con el coche de motor térmico en términos de autonomía y facilidad de recarga de energía, y su precio es muy elevado (aunque este no es el factor principal).

Además, los fabricantes generalistas añaden eléctricos a su catálogo pero dejando claro que su objetivo es vender grandes coches de motor de explosión, como mucho híbridos enchufables. En conjunto, el panorama de implantación del coche eléctrico parece incierto, aunque el gráfico permite suponer un crecimiento cada vez más consolidado en los próximos años. También hay que tener en cuenta la creciente penetración en el mercado de coches eléctricos de fabricación china, más baratos que sus homólogos europeos a igualdad o incluso mejora de prestaciones.