Cochazos con etiqueta Cero de la DGT

2025
Tipo de publicación: Campaña, Publicidad
Índice A-Z: Coche, Ecoetiquetas, Vehículos híbridos

¿Puede un coche de más de cinco metros de largo. motor de gasolina de 585 CV y 2,5 toneladas de peso ostentar la etiqueta cero de la DGT? Es el caso del BMW M5 Touring, un coche imponente que posee además del motor de explosión un motor eléctrico de 197 CV, que le da una autonomía teórica de unos 60 km. en modo sin emisiones.

La DGT adjudica la etiqueta Cero a los vehículos eléctricos puros y también a los híbridos enchufables con 40 km o más de autonomía en modo eléctrico. La firma declara unas emisiones y consumos bajas, en promedio WLTP (1,7-2 litros de combustible cada 100 km y 39/25 g de CO2 por km), pero esas cifras se refieren a una conducción que se apoye al máximo en el motor eléctrico, lo que no siemore es el caso.

El M5 Touring promete un «chute de adrenalina» a sus usuarios, entre otras razones por su «fascinante» sonido de motor («El sistema de escape deportivo M con control de válvulas pone la piel de gallina»).

Más información:

DGT: distintivo ambiental

El M5 Touring en la web de BMW

Cinco Días, 6 de abril de 2025., publicó un reportaje sobre este coche con el título «El nuevo BMW M5 Touring exhibe cualidades para ser el coche total»

La OCU inició una campaña para pedir un cambio en el etiquetado de las DGT: «nos movilizamos para pedir que se revise el sistema de etiquetas ambientales de la DGT y se adapte a las emisiones reales de los vehículos, no simplemente al tipo de motor.» Queremos un cambio en las etiquetas DGT (26 junio 2024)

Imagen: BMW

Artículo actualizado el 29/04/2025